斜齒輪蝸輪蝸桿減速機用在水下機器人俯仰機構設計。當水下機器人的探測識別系統(tǒng)需要進行俯仰動作時，電機工作，帶動減速機，此時蝸輪與固定不動的輸出軸連接，因此蝸桿繞蝸輪公轉。間隙的形成有理論設計誤差、傳動系統(tǒng)的固有間隙、加工誤差以及裝配誤差，主要是由直連電機減速機的傳動間隙、齒輪傳動間隙以及尺度件連接間隙累積而來。蝸桿繞蝸輪公轉帶動箱體及安裝在箱體上的其他零部件繞蝸輪滾動，由檢測軸實現(xiàn)俯仰角度的實時檢測，它繞輸出軸上的輸出齒輪滾動，同時將轉運傳遞給電位器的動軸，用于檢測俯仰角度。 當電機不動作時，外力作用下俯仰機構可滾動的角度即為其空回間隙，空回間隙影響俯仰角的控制精度，且對于非球狀形狀的設備，空回間隙會影響水下機器人的整體姿態(tài)。 

材料選用:對于減速機中蝸輪蝸桿的材料，綜合考慮其傳動要求，材料的機能、加工工藝性本錢因素，蝸桿可選用45鋼或不銹鋼，蝸輪可選用錫青銅，箱體及端蓋等安裝用的結構件可采用鋁合金制造，以減輕質量。因此設計時應盡可能減少傳動級數(shù)，以減小間隙的累積。與普通的云臺比擬，水下機器人探測識別系統(tǒng)的俯仰機構還需要考慮密封、壓力等題目。俯仰機構工作時，因為速度慢、力矩小，且傳遞平穩(wěn)，因此對材料的強度要求不是很高，但用于水下工作環(huán)境的電機和蝸輪蝸桿減速機箱體，需要恰當?shù)剡x用優(yōu)質材料，常用的耐侵蝕材料有不銹鋼、鋁合金、玻璃鋼、復合材料等，俯仰機構的輸出軸是直接與海水接觸的，需要較高的耐侵蝕性，而強度要求相對較低，因此可選用不銹鋼。蝸輪蝸桿及齒輪傳動的固有間隙是無法消除的，只能在保證傳動不致卡死的同時，要求側隙盡可能的小，而蝸輪蝸桿減速機傳動時的間隙除了固有的圓周側隙外，還有蝸桿的軸向竄動造成的間隙，此間隙可以通過設計調整墊片來消除。 

蝸輪蝸桿減速機是整個俯仰機構的核心部門，其作用是將電機輸出轉矩傳遞到輸出軸，俯仰機構要求結構緊湊，傳動平穩(wěn)，并能實現(xiàn)自鎖，因此采用二級減速機作為傳動系統(tǒng)，考慮到傳動的功率不大，速度也不太高，故選用阿基米德蝸桿傳動，因為俯仰機構要求具有自鎖功能，因此設計時有以下兩點要求:對于要求具有自鎖機能的傳動，則應采用減速機蝸桿導程角小于3’的蝸桿傳動，傳動比大及要求自鎖的蝸輪蝸桿減速機取頭數(shù)為1。 俯仰機構是保證水下機器人對目標進行正確探測識別的重要功能件，一般攝像系統(tǒng)都帶有云臺，通過控制云臺內的電機滾動，實現(xiàn)攝像系統(tǒng)垂直俯仰轉向的姿態(tài)。同時，對于俯仰機構的蝸輪蝸桿，選擇合適的精度長短常重要的，精度高可以減少俯仰間隙，但是太高的精度加工難題，本錢高，因此，俯仰機構精度等級取6-8之間。傳動的級數(shù)少也意味著使用的連接件少，無形中也消除了一部門連接件帶來的間隙。針對水下機器人的工作特點，設計了一種裝配簡樸且具有自鎖功能的俯仰機構，其結構主要是由電機、箱體、司服電機蝸輪蝸桿減速機、輸出軸、輸出齒輪、檢測軸以及電位器組成，其中箱體是其他零部件的安裝件，將所有功能件集合成一個整體，通過箱體將俯仰機構安裝在探測識別系統(tǒng)或其他需要俯仰的功能件上。http://www.yetuwang.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html